Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, hệ thống metro sẽ phải được rà soát và tính toán lại để phù hợp với quy hoạch mới.

TPHCM và TP Hà Nội đã đưa ra lộ trình dự kiến để hướng tới mục tiêu hoàn thành hơn 1.100 km metro trong thời gian từ nay đến năm 2045.

Ngày 1/1/2025, ngoài 200 chuyến theo lịch trình hàng ngày từ 5g-22g, Metro số 1 tăng cường 14 chuyến tàu, khởi hành từ 0g30-2g.

Ban cán sự Đảng UBND TPHCM thống nhất chủ trương sử dụng vốn ngân sách thành phố để triển khai tiếp dự án xây dựng tuyến Metro số 2.

Đó là thành quả 20 năm thành phố thực hiện phong trào “Hiến đất làm đường, mở hẻm”. Nhân dân còn đóng góp 458 tỉ đồng để xây dựng các công trình.

Chiều 1/10, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đã trao quyết định bổ nhiệm ông Phan Công Bằng giữ chức vụ Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR).

Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, Bến Thành - Tham Lương (tuyến metro số 2) đã có 570/585 trường hợp bàn giao mặt bằng.

Depot Tân Kiên (huyện Bình Chánh), nơi để xây dựng khu trung tâm điều khiển, tập kết, bảo dưỡng, sửa chữa tàu thuộc Metro 3A hiện đang bỏ hoang, cỏ mọc.

Tổng kinh phí cho việc chặt hạ và di dời cây xanh dự kiến khoảng 1,4 tỉ đồng.

Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi phê bình 4 ban chưa nghiêm túc, chưa quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.

UBND TPHCM vừa ban hành kế hoạch triển khai công việc vận hành, khai thác hiệu quả tuyến đường sắt đô thị số 1, Bến Thành - Suối Tiên (Metro số 1).

Một đoạn lô cốt công trình metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên trên đường Lê Lợi (quận 1) sẽ được tháo dỡ khiến người dân ở đây rất vui mừng.