TPHCM với quy mô siêu đô thị, đang đối mặt với bài toán lớn về thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa từ nhà máy đến các cảng.

Đồng tình với chủ trương xây dựng dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, nhiều ĐBQH lưu ý, phải tính toán kỹ lưỡng để đạt cả hiệu năng, hiệu quả.

ĐBQH Phạm Văn Thịnh cho rằng, nếu nâng cấp 2 tuyến đường sắt này, du khách ở sâu nội địa Trung Quốc có thể đi về Hạ Long, Hà Nội trong ngày.

Giá nguyên vật liệu tăng nhanh, tốc độ vận chuyển chậm làm tăng chi phí sản xuất của doanh nghiệp. Trong khi doanh nghiệp không thể tăng giá sản phẩm bán ra.

Chi phí xuất nhập khẩu tăng cao làm giảm khả năng cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam, nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu gặp khó khăn.

Bộ NN&PTNT muốn xuất khẩu nông sản đường biển để giảm ách tắc cho đường bộ nhưng hiện cước phí tàu biển quá cao, thủ tục cũng khó hơn...

Bộ Công thương vừa đề xuất giảm phí lưu container, lưu kho, lưu bãi cho hàng hóa ở cảng biển và các trung tâm logistics cho các doanh nghiệp.

Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), ngành dịch vụ logistics Việt Nam đang phát triển mạnh với tốc độ từ 15-16%/năm và đóng góp khoảng 3% vào GDP của cả nước.