Ngày 15/12, TAND quận 10 tiếp tục đưa vụ tài xế kiện Công ty TNHH Grab (gọi tắt là Grab) đòi bồi thường thiệt hại ra xét xử sơ thẩm.

Tổng cục Thuế (Bộ Tài chính) cho rằng, Grab làm sai quy định khi tăng giá cước vận tải, cũng như tăng tỷ lệ chiết khấu của tài xế.

Thực tế, thu nhập của tài xế giảm rõ rệt từ khi hãng Grab ra chính sách mới về thu hộ thuế.

Hãng xe Grab đã tăng giá dịch vụ trên toàn quốc; các tài xế là đối tác của Grab cũng bị tăng mức khấu trừ lên rất nhiều so với trước đó.

Dù Grab cho rằng chỉ thực hiện "thu thuế hộ", tuy nhiên rất nhiều tài xế cho rằng, doanh thu của họ những ngày qua sụt giảm mạnh.

Mức khấu trừ mới được tính trên doanh thu mỗi lần hoàn thành chuyến vừa được áp cho các tài xế xe ôm công nghệ của Grab.

Việc khấu trừ thuế vào cước từng cuốc xe từ ngày 5/12 khiến giá cước xe công nghệ tăng vọt, khiến cả tài xế lẫn khách đi xe ngao ngán.

Người thanh niên "mượn" được tiền của tài xế Grab nhưng không qua được mắt của bảo vệ Trung tâm thương mại Saigon Center.

Văn bản phản ánh sai phạm của Grab tại Việt Nam vừa được Văn phòng Chính phủ chuyển cho 3 Bộ: Bộ GTVT, Bộ Công an và Tài chính để xử lý.

Hiệp hội taxi TPHCM, Đà Nẵng, Hà Nội (gọi tắt là Hiệp hội taxi) có văn bản gửi Quốc hội "tố" hàng loạt sai phạm của Grab.

Tập đoàn tài chính Shinhan tại Việt Nam (SFG tại Việt Nam) và Công ty TNHH Grab chính thức thông báo về việc ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược...

Bước vào ngày đầu tiên cách ly toàn xã hội, tất cả các ứng dụng gọi xe công nghệ tại Việt Nam đều ẩn tính năng chở khách bằng ô tô.