Ngày đầu thu phí hoàn vốn dự án mở rộng xa lộ Hà Nội đã xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

Trạm thu phí xa lộ Hà Nội sẽ chính thức hoạt động vào ngày 1/4, tuy nhiên đang có nhiều câu hỏi được đặt ra trong vấn đề thu phí.

Thời gian thu phí dự kiến từ ngày 1/4/2021, tối thiểu sau 10 ngày, UBND TP sẽ ban hành mức giá tối đa.

Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về các dự án BOT giao thông, trong đó có việc thu phí không dừng.

Quản lý nhà nước và tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp theo cách đổ khó cho doanh nghiệp khác và người dân là cách dễ nhất, được Bộ GT-VT chọn.

Đến cuối năm 2019, tuyến đường cao tốc La Sơn - Túy Loan nối TP.Huế với TP.Đà Nẵng mới được đưa vào sử dụng, nhưng hiện mỗi ngày, vẫn có hàng trăm lượt xe khách Bắc - Nam và xe tải chạy 'chui' để né trạm BOT.

Thay vì 2 phương án ban đầu, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất 5 phương án xử lý bất cập tại trạm thu phí T2 trên Quốc lộ 91 (đoạn Km14+000-Km50+889) theo hình thức hợp đồng BOT.

Nếu tới hết năm nay, các trạm BOT chưa triển khai thu phí tự động không dừng, Bộ Giao thông Vận tải sẽ yêu cầu đơn vị đầu tư dừng hoàn toàn việc thu phí.

Bình Phước đang có 5 dự án BOT, trong đó có 4 dự án đầu tư, nâng cấp, mở rộng trên các tuyến đường hiện hữu do địa phương quản lý và 1 dự án QL14 (đoạn qua cầu 38 đến TP.Đồng Xoài) do Bộ GTVT quản lý.

Từ cô gái chỉ nặng 47kg, do sử dụng nhiều thức ăn nhanh mà qua mỗi năm Phương Anh tăng cân liên tục, vượt mốc 93 kg. Cuối cùng cô phải lên bàn mổ thực hiện nội soi thu nhỏ dạ dày.

Khi dân phản đối trạm BOT thu phí đặt sai vị trí, ai là người đứng ra phân xử đúng sai? Nếu không phản ứng bằng “quyền lực tiền lẻ”, người dân có khởi kiện nhà đầu tư BOT được không?

Từ trạm BOT Cai Lậy đến T2 Vàm Cống và 'hội chứng trả tiền lẻ' ở nhiều trạm thu phí khác đã nói lên một hiện trạng bất ổn, bất ổn kéo dài, bất ổn đã được nhìn thấy trước, bất ổn biết rõ không thể tránh.