Kết quả tìm kiếm cho "sua duong"
Kết quả 73 - 84 trong khoảng 211
“Trẻ đã đi học, đã ăn uống được rồi thì việc bổ sung vi chất vào sữa không cần thiết nữa. Nên chú ý cơ sở khoa học của việc bổ sung này vì bổ sung đại trà như vậy sẽ dẫn đến chỗ dư, chỗ thiếu”
Một số nhà khoa học cho rằng, quy định sữa học đường phải đảm bảo bổ sung đủ 21 vi chất cần phải được nghiên cứu cẩn trọng, trước khi áp dụng vì không thể đem sức khỏe học trò ra thí nghiệm.
Nếu bổ sung vi chất dinh dưỡng thì phải bổ sung theo nhu cầu các nhóm trẻ. Việc đưa đại trà 21 vi chất vào sữa học đường không khác gì việc đổ thêm nước vào cánh đồng úng.
Những con số nói lên sự cải thiện về phát triển thể lực, tầm vóc của trẻ mầm non, tiểu học sau thời gian triển khai chương trình SHĐ khiến cho những người thực hiện chương trình có thêm sức mạnh để tiếp tục làm tốt hơn nữa.
Từ ngày 1/11/2019, hơn 300.000 trẻ em mầm non và học sinh khối lớp 1 trên địa bàn 10 quận, huyện sẽ được uống sữa học đường (SHĐ) (dung tích 180ml/ lần/ ngày, với 5 lần/ tuần).
Ngày 29/10/2019 tại tỉnh Vĩnh Long, Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh Vĩnh Long và Vinamilk đã chính thức ký kết hợp đồng triển khai đề án "Sữa học đường” cho trẻ trường mầm non và tiểu học công lập giai đoạn 2018-2021" của tỉnh Vĩnh Long.
“Việc đầu tư cho trẻ hôm nay để có một thế hệ phát triển mạnh mẽ về thể chất và trí tuệ, đáp ứng yêu cầu nguồn nhân lực trong tương lai là việc làm hết sức ý nghĩa và quan trọng”.
Sai phạm trong cấp phát sữa học đường, thu tiền trái quy định... một hiệu trưởng ở Nghệ An bị giáng chức xuống làm hiệu phó.
Cùng các hoạt động chung tay bảo vệ môi trường và hoạt động an sinh xã hội, Ngày hội phụ nữ vì cộng đồng năm 2019 truyền tải thông điệp trao yêu thương, chia sẻ niềm vui, lan tỏa hạnh phúc”.
Ngày 27/9/2019, tại Nhà hát Trưng Vương, Q. Hải Châu, TP.Đà Nẵng, Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) TP.Đà Nẵng đã phối hợp với Hiệp hội Sữa Việt Nam, Vinamilk tổ chức Ngày hội Sữa học đường (SHĐ) cho trẻ em mầm non TP. Đà Nẵng.
Sản phẩm dinh dưỡng sữa bột Omega 369 Q10 ALASKA chỉ đạt mức từ 40% trở xuống so với tiêu chuẩn công bố của cơ sở.
Với việc ACV không phải là 100% doanh nghiệp vốn Nhà nước nên không thể được giao thực hiện các dự án hạ tầng hàng không. Nếu trở lại vai trò 100% vốn Nhà nước, ACV sẽ có thể triển khai sửa chữa các đường băng hư hỏng.