Hà Nội triển khai hệ thống camera và đèn tín hiệu AI, giúp phát hiện vi phạm, điều chỉnh đèn tự động và nâng cao hiệu quả quản lý giao thông.

TPHCM hiện có 14 giao lộ bố trí làn rẽ phải liên tục, gần 800 bộ đèn và hơn 790 biển báo được lắp đặt nhằm giảm ùn tắc giao thông.

Trong 8 tháng qua, tai nạn giao thông ở TPHCM giảm mạnh, chỉ còn 1 “điểm đen” được xếp loại nguy hiểm.

TPHCM gần đâyđã tăng cường lắp đặt các biển báo giao thông phát sáng, đèn cảnh báo đi bộ thông minh tại nhiều tuyến đường.

Lần đầu tiên, đèn tín hiệu xanh đỏ không chỉ hiển thị trên các cột đèn giao thông mà còn được tích hợp ngay dưới mặt đường.

Trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua Huế và Quảng Bình có rất nhiều lối đi tự mở băng ngang qua mà không có rào chắn, không biển cảnh báo

Đây là kết quả tổng rà soát, giải quyết bất cập về hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông do Cục Đường bộ Việt Nam vừa công bố.

Trên nhiều tuyến đường khắp cả nước, biển báo được lắp đặt chồng chéo, lộn xộn hoặc bị che khuất... khiến người lái xe không biết chạy sao cho đúng.

Theo quy định, lực lượng cảnh sát giao thông là đơn vị duy nhất có nhiệm vụ, thẩm quyền vận hành, khai thác, điều khiển đèn tín hiệu giao thông.

Phòng CSGT Hà Nội khẳng định, thông tin người đàn ông tại Hà Nội “có thể tự ý điều chỉnh tín hiệu giao thông” là sai sự thật.

Lực lượng CSGT TPHCM sẽ dán số điện thoại phản ánh tại tủ điều khiển đèn tín hiệu giao thông để người dân phản ánh sự cố đèn tín hiệu.

Kể từ khi thực hiện Nghị định 168, tình hình giao thông có chuyển biến tích cực, tai nạn giao thông trên đường bộ giảm cả 3 tiêu chí.