PNO - Không nhất trí với số liệu của ĐBQH về tình trạng ô nhiễm không khí báo động, Bộ trưởng Trần Hồng Hà khằng định, vấn đề này chưa nghiêm trọng và quan ngại như phản ánh.
Chất vấn Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường (TNMT) Trần Hồng Hà chiều 4/6, ĐB Nguyễn Anh Trí (Hà Nội) nêu vấn đề được nhiều người dân tại các TP lớn quan tâm đó là ô nhiễm không khí.
"Theo bản tin đưa ra từ một trạm quan trắc, có tới 9/10 ngày người dân Hà Nôi phải hít thở trong không khí bụi quá mức cho phép. Bộ TN-MT xử lý như thế nào?. Vấn đề đặt ra là Bộ TNMT sẽ xử lý như thế nào để đảm bảo sức khỏe cộng đồng?", đại biểu Trí đặt câu hỏi.
Trả lời câu hỏi này, Bộ trưởng Trần Hồng Hà cho rằng ông không đồng tình với số liệu công bố trên, bởi đây chỉ là số liệu từ một trạm quan trắc của một tổ chức, thể hiện tính cục bộ.
“Các trạm quan trắc của Bộ TNMT tại Hà Nội và TP HCM thì chưa phản ánh tình trạng nghiêm trọng đến vậy”, Bộ trưởng Bộ TNMT nói. Cũng theo ông, vào mùa đông, người ta có cảm giác không khí bị ô nhiễm hơn do quy luật của khí quyển.
Tuy nhiên, Bộ trưởng Trần Hồng Hà cũng thừa nhận tình trạng ô nhiễm không khí là có thật, đặc biệt tại các khu đô thị lớn, đô thị tập trung. Hiện Bộ đã tham mưu trình Thủ tướng ban hành kế hoạch kiểm soát ô nhiễm không khí, trong đó xác định các địa phương đầu tư về giám sát môi trường không khí.
 |
| Bộ trưởng Trần Hồng Hà khẳng định ô nhiễm không khí là có thật nhưng không nghiêm trọng và đáng quan ngại như ĐBQH phản ánh |
Từ đó, các bên phối hợp để làm rõ biết nguồn ô nhiễm chính ở đâu, khi nào, phải công bố toàn bộ số liệu để nhân dân biết chính xác chứ không phải từ một trạm quan trắc như vậy.
“Chúng ta không nói rằng không ô nhiễm nhưng chưa nghiêm trọng và đáng quan ngại như đại biểu phản ánh”, Bộ trưởng Trần Hồng Hà nhấn mạnh lại quan điểm về vấn đề này.
Để giải pháp tình trạng ô nhiễm không khí, Bộ trưởng Hà đề nghị Bộ Y tế cần đánh giá vấn đề này ảnh hưởng như thế nào về sức khỏe, hô hấp, phổi… Bên cạnh đó, Nhà nước cũng đã thực hiện nhiều chủ trương, giảm nguồn thải từ giao thông và đây là một trong những giải pháp quan trọng,
Ngoài ra, theo thời vụ, ô nhiễm không khí còn xuất phát từ hoạt động đốt rơm rạ của người nông dân ngay trên đồng ruộng nên cần chấm dứt tình trạng này. Tại các TP lớn, việc quan trọng để giải quyết bụi là kiểm soát các nguồn giao thông công cộng, hạn chế phương tiện cá nhân, kiểm soát xe từ ngoại thành khi vào nội đô…
Tuấn Minh
| Chia sẻ bài viết: |
Tập đoàn Thuận An tham gia thi công dự án Vành đai 3 TPHCM và dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ tại TPHCM.
Tại một số đường ở TPHCM, nhiều cây xanh bị khô cành, rụng lá trong thời tiết nắng nóng.
Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ cho biết, đã hoàn thành công tác khảo sát địa hình dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 qua TP Cần Thơ.
Ngày 19/4, Bộ Chính trị và Ban Bí thư đã xem xét, thi hành kỷ luật tổ chức đảng, đảng viên có vi phạm, khuyết điểm.
Theo quy định mới của Bộ Giao thông Vận tải, từ 5/10, những trạm dừng nghỉ xây mới phải có các trụ, thiết bị sạc cho xe ô tô điện.
Giải thưởng "Sáng tạo nội dung số Việt Nam lần thứ 2" vừa chính thức được phát động.
Chiều 19/4, UBND huyện Cờ Đỏ (TP Cần Thơ) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra sụt lún, thiệt hại ước tính lên đến 10 tỉ đồng.
Các đối tượng đã phân lô bán nền cho hàng trăm khách hàng và chiếm đoạt số tiền hàng trăm tỉ đồng.
Khu này sẽ bán đặc sản địa phương, góp phần phát triển du lịch, đồng thời hỗ trợ các chị em phụ nữ đơn thân.
Ông Lê Tùng Vân bị Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Long An khởi tố tội loạn luân.
Việc thiếu cát san lấp và giải phóng mặt bằng đang ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án cầu Đại Ngãi, nối tỉnh Trà Vinh - Sóc Trăng.
Ngày 19/4, trên mạng xã hội xuất hiện clip người phụ nữ chở con nhỏ chạy trên đường vắng vào ban đêm thì bị giật túi xách té ngã.
Bằng thủ đoạn thuê xe ôm chở đến những đoạn đường vắng, Cường đã gây ra hàng loạt vụ cướp táo tợn.
Công an TPHCM vừa triệt xóa băng lừa đảo thông qua dịch vụ giao hàng có thu hộ tiền “khủng”, mỗi tháng thu lợi hơn 2 tỷ đồng.
TPHCM có 59 đội, tổ chuyên trách việc bắt chó thả rông, nhưng lại không có đủ kinh phí để nuôi nhốt hay tiêu hủy.
Theo đề xuất của Bộ Công an, cảnh sát giao thông sẽ không phải công khai kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề về giao thông.
Dù ở góc nhìn khác nhau ra sao, tuổi tác trái ngược thế nào, thì câu chuyện về họ vẫn có cùng một điểm chạm.
Tối 18/4, thông qua fanpage chính thức, Ban giám đốc Công ty cổ phần Văn hoá Nhã Nam đưa ra hướng giải quyết đối với vụ việc gây xôn xao dư luận.
