VNA quá vô trách nhiệm!

Ước mơ tuổi trẻ bị chà đạp

Việc “đem con bỏ chợ” của Vietnam Airlines đã tác động tiêu cực đến cuộc sống và tương lai của hơn 300 người trẻ tuổi và gia đình họ trong thời gian qua.

Nhiều năm trước, chương trình đào tạo phi công của Vietnam Airlines được nhà nước đài thọ 100%. Tuy nhiên, từ đầu năm 2012 và hai kỳ tuyển sinh trở lại đây, lấy lý do kinh tế khó khăn, Trung tâm đã yêu cầu học viên đóng học phí 21 triệu đồng. FTC không đài thọ học phí (dự kiến khoảng 1,5 đến 2 tỷ đồng tùy theo trường) ở nước ngoài nữa mà gia đình học viên sẽ tự chi trả, khi về làm việc tại Vietnam Airlines sẽ được bồi hoàn trong tám năm.

Điều này gây bất ngờ cho nhiều học viên, vì dù có tin đồn trước đó nhưng rất nhiều lần các cán bộ quản lý của FTC đã bác bỏ tin đồn, tuyên bố ngược lại. Tệ hơn, trong một cuộc họp, khi học viên đặt câu hỏi, ban giám đốc đã khẳng định học viên có điều kiện có thể đi ngay và sẽ được ký một hợp đồng ghi nhớ với Vietnam Airlines là khi trở về sẽ được làm việc cho Vietnam Airlines, sẽ được bồi hoàn học phí đã bỏ ra. Hợp đồng ghi nhớ đó, theo Ban giám đốc FTC, sẽ được thực hiện sau một tuần, nhưng rồi liên tục bị trì hoãn... Đây là cách né tránh rất thiếu trung thực. Cuối cùng, vào ngày 2/2/2013, khi làm lễ chia tay khóa gần nhất, ban giám đốc lại tuyên bố đề án đó đã bị cấp trên là Vietnam Airlines hủy bỏ và đang soạn thảo một đề án mới.

Mới đây, Trung tâm Huấn luyện bay FTC đã triệu tập học viên khu vực phía Nam họp ngày 12/3/2013, phía Bắc ngày 19/3/2013, không nói rõ lý do họp. Sáng 11/3/2013, các học viên miền Nam, trong đó có nhiều người ở tỉnh xa đã cất công tới TP.HCM dự họp thì nhận được thông báo hoãn triệu tập đến 20/3/2013. Ngày 18/3/2013, học viên cả hai miền lại nhận được thông báo hoãn triệu tập, lần này là vô thời hạn.

Hiện số phận của các học viên thuộc chương trình đào tạo của FTC đang rất long đong, nhiều người phải kiếm việc làm tạm bợ, gia đình họ cũng trong tình trạng thắc thỏm, lo lắng.

 Trần Văn Toán 

Phải hoàn trả 100% học phí cho học viên

Hiện nay ở Trung tâm huấn luyện bay FTC vẫn đang tồn đọng hơn 200 học viên đã tuyển chọn cho kỳ thi phi công đầu vào. Với việc đào tạo này, chính sách tài chính của Vietnam Airlines không rõ ràng. Thời gian đào tạo những khóa đầu thì Vietnam Airlines chi trả hết học phí. Thời gian tiếp theo là thu học phí dự khóa (ba tháng rèn luyện tại Nha Trang và ba tháng học lý thuyết hàng không cơ bản tại FTC), 30 triệu đồng. Sau đó, các học viên sẽ tham gia kỳ thi tuyển chọn đi học nước ngoài. Vòng này đặt ra nghi vấn về tiêu chí cũng như đối tượng được tuyển chọn.

Giai đoạn thứ ba thì Vietnam Airlines thực hiện chính sách xã hội hóa đào tạo (đóng tiền đi học), thông qua việc thành lập trường bay Bay Việt, học viên tự chịu trách nhiệm với việc học tập, rèn luyện và chi phí học tập; sau khi học xong, có được chứng chỉ lái do Cục hàng không châu Âu hoặc Mỹ công nhận mới được nhận vào rèn luyện tiếp tại Đoàn bay 919 và được hoàn trả 100% học phí.

Giai đoạn bốn (sau khi công bố giai đoạn ba được khoảng sáu tháng), VNA đã thông báo cho trường bay Bay Việt là sẽ không hoàn trả 100% học phí nữa. Khiến tất cả học viên và gia đình họ rất bức xúc. Quy trình học phi công đều theo tiêu chuẩn của Cục hàng không châu Âu và Mỹ rất khó, những học viên đam mê và có sự ủng hộ của gia đình đã phải vay mượn ngân hàng số tiền lớn (gần 120.000 USD) để theo đuổi việc học hành mới nhận được tấm bằng quốc tế. Vì thế, về nước làm việc cho Vietnam Airlines với mức lương 25 triệu đồng/tháng thì vẫn chưa đủ để trả lãi ngân hàng.

Mong sao Vietnam Airlines duy trì chính sách hoàn trả 100% học phí cho những ai đã cố gắng học tập thành công để khuyến khích các bạn trẻ trở thành những phi công chuyên nghiệp.

 Thiên Nam