TP.HCM tập trung phát triển hạ tầng giao thông ngoại thành

Theo ông Trần Ngọc Hổ, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn TP.HCM, đến nay TP đã đầu tư khá nhiều cho khu vực vùng ven, vùng ngoại thành của TP. Hầu hết các công trình giao thông đều có sự đóng góp lớn của người dân. Trong 517 công trình tương đương 311km đường giao thông được đầu tư đưa vào sử dụng trong thời gian qua, có hơn 8.000 hộ dân đã tham gia hiến hơn 840.000m² đất để xây dựng.

Cầu treo Cái Tâm ở xã Tân Nhựt, huyện Bình Chánh, TP.HCM

Một số cử tri cho biết, hiện nhiều hẻm giao thông tại xã, huyện ngoại thành đã được mở rộng, khang trang. Các công trình này giúp nhiều cho công tác xóa đói giảm nghèo. Tuy nhiên, cử tri của nhiều địa phương cũng bày tỏ lo lắng trước việc đầu tư thiếu đồng bộ, dàn trải, thiếu hệ thống cấp thoát nước, gây khó khăn cho cuộc sống của người dân.

Ông Trần Quốc Thùy - cử tri P.13, Q.Gò Vấp bày tỏ, người dân P.13, Q.Gò Vấp mong muốn sửa chữa các cửa đóng xả cống ngăn triều đã hư hỏng, không đóng - mở được, gây ngập úng, tuyến đường Lê Đức Thọ còn khoảng 500m chật hẹp, ùn tắc giao thông. Ông Phan Văn Cẩn, cử tri xã Vĩnh Lộc A, H.Bình Chánh phản ảnh, tuyến đường Liên ấp 26 của xã Vĩnh Lộc A được đầu tư hơn 10 năm nhưng chưa có cống thoát nước, nhiều người dân đã té ngã, sụp ổ gà do ngập nước. Tuyến đường này mùa mưa thì bùn đất, mùa nắng thì bụi mịt mù...

Ông Phạm Văn Đông, Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TP cũng cho biết, qua giám sát, nhiều tuyến đường giao thông của các khu vực nông thôn ngoại thành TP được xây dựng nhưng không có hệ thống thoát nước, không có vỉa hè...

Tại buổi lắng nghe, trao đổi, lãnh đạo các địa phương như H.Củ Chi, Q.Thủ Đức, H.Bình Chánh hứa sẽ cân đối ngân sách, kêu gọi hỗ trợ vốn từ xã hội hóa để ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông, trong đó tập trung cho các công trình cấp bách, xuống cấp, gây khó khăn cho đời sống của người dân…

Ông Lâm Nguyên Khôi, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM cho biết, TP luôn ưu tiên vốn cho xây dựng nông thôn mới, vùng ven, ngoại thành. Hiện nguồn vốn hơn 10.600 tỷ đồng đã được đầu tư hạ tầng giao thông từ đầu năm 2014 đến nay. Tuy nhiên, số vốn này chỉ đáp ứng 30% nhu cầu... Về các giải pháp, ông Khôi đề nghị các địa phương cần khai thác các quỹ đất để có vốn đầu tư, đặc biệt là chuyển nhượng nhà, đất dôi dư để đầu tư cho các công trình giao thông…

Đại diện Sở Giao thông Vận tải TP.HCM khẳng định, ngành giao thông sẽ dồn công sức, con người, ưu tiên vốn để phát triển hạ tầng giao thông nông thôn. Ngành xác định việc xây dựng các tuyến đường phải đồng bộ với việc phải đầu tư hệ thống thoát nước, để không gây xuống cấp, tránh lãng phí.

Quỳnh Mai