PNO - Báo cáo Thủ tướng về kiến nghị của ông Lê Trọng Sành và ông Mai Trọng Tuấn không nên xây dựng sân bay quốc tế Long Thành, Bộ GTVT khẳng định sân bay Long Thành là lựa chọn hiệu quả nhất để hỗ trợ, thay thế sân bay quốc tế Tân...
Theo văn bản do Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu ký gửi Thủ tướng, dự kiến năm 2013 lượng hành khách thông qua sân bay Tân Sơn Nhất khoảng 19 triệu lượt. Từ năm 2018 đến năm 2020 sẽ đạt công suất thiết kế là 20-25 triệu hành khách/năm và sẽ quá tải các năm sau đó. Tuy nhiên, việc mở rộng, nâng công suất Tân Sơn Nhất để đáp ứng nhu cầu khai thác là rất khó thực hiện được do Tân Sơn Nhất hiện có hai đường hạ cất cánh (đường băng) song song dạng đóng nên rất khó nâng công suất.
Nếu đầu tư thêm một đường băng về phía bắc của sân bay cũng không khả thi do Tân Sơn Nhất nằm trong khu vực dân cư dày đặc và các đường phố chính đã giới hạn khu vực này. Việc mở rộng sân bay sẽ dẫn đến ảnh hưởng môi trường dân sinh của khu vực trung tâm TP.HCM như tiếng ồn, khí thải vượt xa tiêu chuẩn cho phép.
Theo Bộ GTVT, việc chọn Long Thành được nghiên cứu từ những năm 1980 và đã dần hoàn thiện về một sân bay quốc tế trung chuyển lớn nhất toàn quốc, có khả năng phát triển thành một trung tâm trung chuyển hàng không và có khả năng cạnh tranh với các cảng hàng không trung chuyển trong khu vực và thế giới. Vị trí được chọn đã đảm bảo thỏa mãn các tiêu chí. Theo kinh nghiệm của các nước trên thế giới, các sân bay lớn trên thế giới nằm cách trung tâm thành phố 15-60km. Thời gian tiếp cận tối đa 40-50 phút.
Vị trí của sân bay Long Thành cũng đảm bảo đủ diện tích (5.000ha) để xây dựng một sân bay quốc tế mới, hiện đại có công suất 80-100 triệu hành khách/năm, sân bay cấp 4F, bốn đường cất hạ cánh. Vị trí của sân bay này đảm bảo yêu cầu khai thác an toàn và hiệu quả cho cảng hàng không có quy mô lớn, hiện đại, có đủ điều kiện để lắp đặt trang thiết bị hỗ trợ hạ cánh chính xác CAT III (máy bay được dẫn đường bằng thiết bị hạ cánh cho đến khi tiếp đất).
Về phân chia nhiệm vụ bay quốc tế hay quốc nội giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất, Bộ GTVT cho biết Tân Sơn Nhất còn tiếp tục sử dụng sau khi Long Thành được đầu tư xây dựng và đưa vào khai thác. Căn cứ vào tốc độ tăng trưởng về hành khách, hàng hóa qua Tân Sơn Nhất trong các năm tới, Bộ GTVT sẽ xem xét, tính toán việc duy trì hoạt động bay quốc tế ở một mức độ hợp lý để đảm bảo khả năng khai thác giới hạn của Tân Sơn Nhất là 25 triệu hành khách/năm.
Theo TUẤN PHÙNG (Tuổi Trẻ)
| Chia sẻ bài viết: |
Tại một số đường ở TPHCM, nhiều cây xanh bị khô cành, rụng lá trong thời tiết nắng nóng.
Sở Giao thông Vận tải TP Cần Thơ cho biết, đã hoàn thành công tác khảo sát địa hình dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 qua TP Cần Thơ.
Ngày 19/4, Bộ Chính trị và Ban Bí thư đã xem xét, thi hành kỷ luật tổ chức đảng, đảng viên có vi phạm, khuyết điểm.
Theo quy định mới của Bộ Giao thông Vận tải, từ 5/10, những trạm dừng nghỉ xây mới phải có các trụ, thiết bị sạc cho xe ô tô điện.
Giải thưởng "Sáng tạo nội dung số Việt Nam lần thứ 2" vừa chính thức được phát động.
Chiều 19/4, UBND huyện Cờ Đỏ (TP Cần Thơ) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra sụt lún, thiệt hại ước tính lên đến 10 tỉ đồng.
Các đối tượng đã phân lô bán nền cho hàng trăm khách hàng và chiếm đoạt số tiền hàng trăm tỉ đồng.
Khu này sẽ bán đặc sản địa phương, góp phần phát triển du lịch, đồng thời hỗ trợ các chị em phụ nữ đơn thân.
Ông Lê Tùng Vân bị Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Long An khởi tố tội loạn luân.
Việc thiếu cát san lấp và giải phóng mặt bằng đang ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án cầu Đại Ngãi, nối tỉnh Trà Vinh - Sóc Trăng.
Ngày 19/4, trên mạng xã hội xuất hiện clip người phụ nữ chở con nhỏ chạy trên đường vắng vào ban đêm thì bị giật túi xách té ngã.
Bằng thủ đoạn thuê xe ôm chở đến những đoạn đường vắng, Cường đã gây ra hàng loạt vụ cướp táo tợn.
Công an TPHCM vừa triệt xóa băng lừa đảo thông qua dịch vụ giao hàng có thu hộ tiền “khủng”, mỗi tháng thu lợi hơn 2 tỷ đồng.
TPHCM có 59 đội, tổ chuyên trách việc bắt chó thả rông, nhưng lại không có đủ kinh phí để nuôi nhốt hay tiêu hủy.
Theo đề xuất của Bộ Công an, cảnh sát giao thông sẽ không phải công khai kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề về giao thông.
Dù ở góc nhìn khác nhau ra sao, tuổi tác trái ngược thế nào, thì câu chuyện về họ vẫn có cùng một điểm chạm.
Tối 18/4, thông qua fanpage chính thức, Ban giám đốc Công ty cổ phần Văn hoá Nhã Nam đưa ra hướng giải quyết đối với vụ việc gây xôn xao dư luận.
Đang hành nghề trên vùng biển Trường Sa, tàu gặp gió lốc. 1 ngư dân gặp nạn được hỗ trợ kịp thời.
